Rendu public pour la première fois en octobre 2025, le projet vise à assurer la connectivité entre les différentes communautés de la municipalité tout en favorisant un mode de vie actif chez les résidents. 

En collaboration avec UPLAND, une entreprise spécialisée en planification et en design urbain, la Municipalité travaille sur ce projet depuis aout dernier. Le plan de transport actif devrait s’échelonner sur une période de 10 à 15 ans et comprend plusieurs volets d’aménagement.

Selon Reanne Flynn, agente de développement communautaire à la Municipalité de Clare, l’accent est actuellement mis sur l’aménagement des trottoirs. «Les objectifs, le focus, c’est plus des trottoirs. C’est long. Et puis, il y a plusieurs chemins secondaires», affirme-t-elle.

Après une première phase de consultation publique tenue en octobre afin de recueillir les commentaires de la population, des analyses techniques ont été réalisées et une première ébauche du réseau a été préparée.

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Pour présenter cette ébauche à la communauté, plusieurs activités ont été organisées dernièrement, notamment afin de promouvoir les déplacements actifs dans la région.

La journée a débuté par des marches communautaires au Petit-Bois de la Pointe-de-l’Église, puis à l’Anse-des-Belliveau. Un short track (piste courte) a ensuite eu lieu sur le campus de l’Université Sainte-Anne, avant une séance portes ouvertes au Rendez-vous de la Baie.

Durant cette séance, Devon Jennings-Lander, spécialiste de l’engagement, a présenté différentes ébauches du futur réseau de transport actif. Le projet a été élaboré en collaboration avec Rachyl MacPhail et Bruce Mans, tous deux spécialisés en planification urbaine, à la suite d’études de terrain et d’analyses des besoins exprimés par la population.

Les trajets proposés couvrent notamment les secteurs de New Edinburgh, de Saint-Bernard, de Weaver Settlement, de New Tusket, de Corberrie et de Concession.

À court terme, l’objectif est de finaliser le plan afin qu’il soit soumis au conseil municipal. «Le plan est de finir le plan d’adoption à la fin juin, peut-être jusqu’en juillet cette année», mentionne Devon Jennings-Lander.

Le rôle d’UPLAND dans ce projet prendra officiellement fin une fois le plan soumis au conseil municipal et, possiblement, adopté.